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  • 28日起,浙江省高速全路網“區間測速”

    2021-01-29 admin

    ?  看到前方有測速監控點位,立馬猛踩剎車減速,這是許多“老司機”慣用的對付測速電子警察的“秘籍”。不過,現在這種方法恐怕不太好用了,1月28日起高速全路網“區間測速”在浙江省內正式啟用。

     

     

      所謂“區間測速”是檢測機動車通過兩個相鄰測速監控點之間的路段(測速區間)的平均速度的方法。比如,某高速路段測速區間距離為10公里,該路段限速每小時120公里,車輛如果用5分鐘或多于5分鐘的時間跑完,那么其平均時速就低于120公里符合限速要求;如果在通過該區間耗時不足5分鐘,那么就超速了。

     

      為何要開展全路網“區間測速”?因為“老司機”們的慣用做法是看到前方有測速監控點位便猛踩剎車減速,殊不知危險就在這踩踏的瞬間。2019年4月4日9時許,高速交警指揮中心接到一起報警電話稱G1523甬莞高速寧波方向202KM+800M處發生了一起撞護欄事故。該事故發生后車輛車頭破損嚴重,車內安全氣囊全部打開,水泥護欄上的劃痕有六七十米,所幸人員無大礙。民警在查看監控時發現,事故發生是由于駕駛員柯某車速過快,加之雨天路面較為濕滑,在急踩剎車并打方向的瞬間車輛直接撞向了水泥護欄。

     

      隨著省內高速公路沿線卡口設備逐漸完善,路上門架系統可以做到全路網的“區間測速”工作。

     

      因此,為了進一步夯實事故預防工作,提升管理效能,浙江高速交警在轄區內全面開展“區間測速”工作。

     

      從今年新增55個“區間測速”路段試用情況看,超速違法明顯減少,事故環比下降8.3%。

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